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	<title>Trenes &#124; Revista TrenMania, modelismo, Tren real,  trenes a escala, miniatura, maquetas &#187; tren</title>
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	<description>Revista de Trenes, ferrocarriles y trenes en miniatura,tren escala, Foros y participacion</description>
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		<title>Tren de la Fresa 2011</title>
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		<pubDate>Wed, 25 May 2011 20:13:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<description><![CDATA[El pasado día 24 de mayo se presentaba en rueda de prensa a los medios de comunicación presentes en el Museo del Ferrocarril de Madrid la campaña 2011 del Tren de la Fresa. En esta temporada se realizarán dos fases de circulaciones, una de ellas que dará comienzo el 28 de mayo y que se [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El pasado día 24 de  mayo se presentaba en rueda de prensa a los medios de comunicación presentes en el Museo del Ferrocarril de Madrid la campaña 2011 del Tren de la Fresa.<br />
En esta temporada se realizarán dos fases de circulaciones, una de ellas que dará comienzo el 28 de mayo y que se prolongará hasta el 26 de junio y una segunda fase de circulaciones que comenzarán el 10 de septiembre y finalizarán el 23 de octubre.<br />
En total serán 24 viajes entre Madrid y Aranjuez, en el tren histórico formado por los coches &#8220;costa&#8221; construidos por MZA en los año 20 del pasado siglo. La tracción de est tren será realizada con las locomotoras diesel o eléctricas de este museo, ya que no ha podido contarse con tracción vapor, al menos para la primera fase de los viajes.<br />
Mas información sobre precios y horarios en la web: www.museodelferrocarril.org</p>
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		<title>Avance Nuremberg I</title>
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		<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 18:19:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Para bajar el vídeo pulsa sobre este enlace: Mallet Nuremberg Tras visitar la feria de Nuremberg en su edición de 2010, regresamos con pocas novedades para el mercado español, dentro de lo que marca la tónica general del mercado ferroviario a escala. Ningún fabricante presenta novedades espectaculares y todo se traduce en un año de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><object classid="clsid:6bf52a52-394a-11d3-b153-00c04f79faa6" width="600" height="400" codebase="http://activex.microsoft.com/activex/controls/mplayer/en/nsmp2inf.cab#Version=5,1,52,701"><param name="autostart" value="true" /><param name="enabled" value="true" /><param name="fullscreen" value="true" /><param name="url" value="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2010/02/Mallet_media.wmv" /><param name="src" value="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2010/02/Mallet_media.wmv" /><embed type="application/x-mplayer2" width="600" height="400" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2010/02/Mallet_media.wmv" url="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2010/02/Mallet_media.wmv" fullscreen="true" enabled="true" autostart="false"></embed></object></p>
<p>Para bajar el vídeo pulsa sobre este enlace: <a rel="attachment wp-att-578" href="http://www.trenmania.com/575/avance-nuremberg-i.html/mallet_media">Mallet Nuremberg</a></p>
<p>Tras visitar la feria de Nuremberg en su edición de 2010, regresamos con pocas novedades para el mercado español, dentro de lo que marca la tónica general del mercado ferroviario a escala.</p>
<p>Ningún fabricante presenta novedades espectaculares y todo se traduce en un año de continuidad y ajustes, que tiene su reflejo en la permencia de productos en los catálogos con muy pocas incorporaciones nuevas.</p>
<p>En el siguiente número de TrenMania trataremos de presentar a nuestros lectores todo aquello que por su interés captó nuestra atención a este importante evento.</p>
<p>Como adelanto presentaremos una serie de videos como el que se adjunta en esta entrada donde podemos ver una impresionante locomotora a vapor de escala II realizada en latón por uno de los muchos artesanos que abundan en esta edición.</p>
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		<title>TrenMania Nº53</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 22:09:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<description><![CDATA[En esta ocasión hemos tenido la oportunidad de probar dos interesantes locomotoras en escala H0, que acaban de llegar a los comercios de modelismo. Se trata de la locomotora 253 de Electrotren y la 7400 de Ibertren, ambas eléctricas, pero muy distantes entre sí, ya que el modelo 7400 fue una de las precursoras de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a rel="attachment wp-att-411" href="http://www.trenmania.com/409/trenmania-n%c2%ba53.html/diploma-53-253-electrotren-2"></a><a rel="attachment wp-att-412" href="http://www.trenmania.com/409/trenmania-n%c2%ba53.html/diploma-53-253-electrotren-3"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-412" title="Diploma 53 253 Electrotren" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/11/Diploma-53-253-Electrotren2-106x150.jpg" alt="Diploma 53 253 Electrotren" width="106" height="150" /></a><a rel="attachment wp-att-413" href="http://www.trenmania.com/409/trenmania-n%c2%ba53.html/diploma-53-7400-ibertren"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-413" title="Diploma 53 7400 Ibertren" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/11/Diploma-53-7400-Ibertren-106x150.jpg" alt="Diploma 53 7400 Ibertren" width="106" height="150" /></a>En esta ocasión hemos tenido la oportunidad de probar dos interesantes locomotoras en escala H0, que acaban de llegar a los comercios de modelismo. Se trata de la locomotora 253 de Electrotren y la 7400 de Ibertren, ambas eléctricas, pero muy distantes entre sí, ya que el modelo 7400 fue una de las precursoras de la electrificación en nuestro país, funcionando toda su vida bajo catenaria a 1.500 V., mientras que la locomotora 253 representa la mas moderna locomotora de Renfe Mercancías para 3.000 v.  sobre las vías de nuestro país.</p>
<p>Completamos las pruebas de material con la prueba de las locomotoras en escala TT serie 151 de la DB fabricadas por Piko.</p>
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		<title>Edificios Españoles</title>
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		<pubDate>Sun, 18 Oct 2009 10:53:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Novedades Modelismo]]></category>
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		<description><![CDATA[Comercial Brit-Line, anuncia la distribución de nuevos edificios españoles en escala H0. Los primeros edificios son una estación M.Z.A. disponible en dos tonos distintos de color y ala que se pueden añadir dos cuerpos accesorios al edificio principal. Otro pequeño edificio que se anuncia es una caseta de guaragujas en distintos tipo de acabado. Mas [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Comercial Brit-Line, anuncia la distribución de nuevos edificios españoles en escala H0.</p>
<p>Los primeros edificios son una estación M.Z.A. disponible en dos tonos distintos de color y ala que se pueden añadir dos cuerpos accesorios al edificio principal.</p>
<p>Otro pequeño edificio que se anuncia es una caseta de guaragujas en distintos tipo de acabado.</p>
<p>Mas información en: <a href="http://www.comercialbritline.com">http://www.comercialbritline.com</a></p>
<p><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/10/novedad4.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-343" title="novedades" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/10/novedad4-300x248.jpg" alt="novedades" width="246" height="203" /></a><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/10/novedad5.jpg"><img class="size-medium wp-image-344 alignright" title="novedades" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/10/novedad5-300x198.jpg" alt="novedades" width="276" height="182" /></a></p>
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		<title>Especial Nº17 &#8211; Loxx Berlín</title>
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		<pubDate>Sun, 11 Oct 2009 15:33:11 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Especial Nº17  &#8211; Loxx Berlín Ya está disponible el  especial de TrenMania, dedicado a la maqueta Loxx de Berlín, dentro de la serie de Grandes Maquetas. En este número monográfico el lector podrá conocer todos los rincones de esta gran instalación, así como sus pequeños detalles y los trabajos de construcción de nuevos escanarios para [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a rel="attachment wp-att-337" href="http://www.trenmania.com/12/prueba-2.html/portada-17-3"><img class="alignleft size-medium wp-image-337" style="margin: 5px;" title="Portada 17" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/06/Portada-172-211x300.jpg" alt="Portada 17" width="211" height="300" /></a>Especial Nº17  &#8211; Loxx Berlín</p>
<p>Ya está disponible el  especial de TrenMania, dedicado a la maqueta Loxx de Berlín, dentro de la serie de Grandes Maquetas.</p>
<p>En este número monográfico el lector podrá conocer todos los rincones de esta gran instalación, así como sus pequeños detalles y los trabajos de construcción de nuevos escanarios para esta intersante maqueta. Con indicaciones para su visita, y detalles técnicos de la misma.</p>
<p><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/06/e17-2.jpg"><img class="size-thumbnail wp-image-364 alignnone" style="margin: 5px;" title="Especial 17" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/06/e17-2-150x105.jpg" alt="Especial 17" width="150" height="105" /></a><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/06/e17-1.jpg"><img class="size-thumbnail wp-image-363 alignnone" style="margin: 5px;" title="especial 17" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/06/e17-1-150x105.jpg" alt="especial 17" width="150" height="105" /></a></p>
<p><a rel="attachment wp-att-363" href="http://www.trenmania.com/12/prueba-2.html/e17-1"> </a><a rel="attachment wp-att-364" href="http://www.trenmania.com/12/prueba-2.html/e17-2"> </a></p>
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		<title>TrenTranvia &#8211; Maniobras en Monforte</title>
		<link>http://www.trenmania.com/262/trentranvia-maniobras-en-monforte-2.html</link>
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		<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 09:38:50 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[TrenMania Nº 52 TrenTranvia &#8211; Maniobras en Monforte]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>TrenMania Nº 52</p>
<p>TrenTranvia &#8211; Maniobras en Monforte</p>
<p><a href="http://www.trenmania.com/262/trentranvia-maniobras-en-monforte-2.html"><em>Pinche aquí para ver el vídeo</em></a></p>
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		<title>Galeria de Fotos</title>
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		<pubDate>Sun, 06 Sep 2009 17:31:49 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[¿tienes una foto curiosa de temática ferroviaria? ¿simpática? ¿rara? o simplemente bonita… Si quieres ver publicada aquí tu fotografía puedes mandarla por correo postal o por internet junto con tu nombre y los datos de la toma: título, lugar, cámara, objetivo, etc.. Todas las imágenes publicadas podrán consultarse en nuestra página web www.trenmania.com, sección Galería. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
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	<!-- Thumbnails -->
		
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		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.trenmania.com/nggallery/post/galeria-de-fotos/image/112" title="Autor: Enrique García García
Comentarios: Regional de León a Bilbao a su paso por Valdepiélago (León).
Técnica: Cámara Olympus OM-10, objetivo de 50mm.
Distancia focal: 50mm.
Apertura focal: f/5,6.
Velocidad: 1/250.
"  >
								<img title="Nevada" alt="Nevada" src="http://www.trenmania.com/wp-content/gallery/imagenes/thumbs/thumbs_regional-por-valdepielago_0.jpg"  />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
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		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.trenmania.com/nggallery/post/galeria-de-fotos/image/113" title="Título: &quot; El despertar de la vieja dama...&quot; 
Autor: João Pedro Balseiro, Montijo - Portugal
Comentário: Ferrovias MVLM 08 (Alco Rsc2 ex-CP1512), Estação do Poceirão, linea de Alentejo.
Técnica: Cámara Canon EOS 350D
Óptica: Canon EFS 17-85
Distancia focal: 33.0 mm
Apertura: f9
Velocidad: 1/250
"  >
								<img title="El despertar de la vieja dama" alt="El despertar de la vieja dama" src="http://www.trenmania.com/wp-content/gallery/imagenes/thumbs/thumbs_foto1.jpg"  />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-107" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:25%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.trenmania.com/nggallery/post/galeria-de-fotos/image/107" title="Autor: José Puerto
Título: Ande yo caliente…
Cometarios: Cabina UT 470
Técnica: Cámara Nikon
5700
Distancia focal: 35 mm
Apertura: f/5,6
Velocidad: 1/500"  >
								<img title="Ande yo caliente..." alt="Ande yo caliente..." src="http://www.trenmania.com/wp-content/gallery/imagenes/thumbs/thumbs_ande-yo-caliente.jpg"  />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
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		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.trenmania.com/nggallery/post/galeria-de-fotos/image/108" title="Autor: Carlos Pérez Fontana
Título: El gran rayo
Comentarios: Línea
Alta Velocidad Madrid-
Barcelona
Técnica: Cámara Nikon
D70s
Óptica Nikkor 18-70 DX
Distancia focal: 28 mm
Apertura: f/8
Velocidad: 13,3 s"  >
								<img title="El gran rayo" alt="El gran rayo" src="http://www.trenmania.com/wp-content/gallery/imagenes/thumbs/thumbs_el_gran_rayo.jpg"  />
							</a>
		</div>
	</div>
	
				<br style="clear: both" />
	
 	 	
	<!-- Pagination -->
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</div>


<h3>¿tienes una foto curiosa de temática ferroviaria? ¿simpática? ¿rara? o simplemente bonita…</h3>
<p>Si quieres ver publicada aquí tu fotografía puedes mandarla por correo postal o por internet junto con tu nombre y los datos de la toma: título, lugar, cámara, objetivo, etc..</p>
<p>Todas las imágenes publicadas podrán consultarse en nuestra página web www.trenmania.com, sección Galería.</p>
<p>Para enviar tus fotos:<br />
Internet:<br />
edopico@mcediciones.com<br />
Postal:<br />
TrenMania<br />
Apdo. 599<br />
45080 Toledo</p>
<p>No se mantendrá correspondencia ni se devolverán originales.<br />
Los datos obtenidos no se incorporarán a ningún tipo de archivo.</p>
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		<title>Unidades 440</title>
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		<pubDate>Sun, 06 Sep 2009 17:23:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[TrenMania Nº52, número dedicado a las unidades eléctricas serie 440 de Renfe, repasando su historia, servicios y decoraciones, además de probar el modelo a escala H0 de Electrotren.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/08/portada_52_trenmania_pequeña.jpg"><img class="size-thumbnail wp-image-284 alignleft" style="margin: 5px;" title="portada 52 trenmania pequeña" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/08/portada_52_trenmania_pequeña-114x150.jpg" alt="portada_52_trenmania_pequeña" width="114" height="150" /></a>TrenMania Nº52, número dedicado a las unidades eléctricas serie 440 de Renfe, repasando su historia, servicios y decoraciones, además de probar el modelo a escala H0 de Electrotren.</p>
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		<title>Locomotoras E1000 &#8211; Renfe serie 281</title>
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		<pubDate>Sun, 06 Sep 2009 17:19:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[TrenMania Nº50 dedicado a las locomotoras eléctricas E1000 de Estado, luego Renfe serie 281 donde se detallan las locomotoras y sus servicios, así como las pruebas y comparativas entre los modelos en escala H0 fabricados por Roco y Electrotren.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a title="50" href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/09/50.jpg"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-183" style="margin: 5px;" title="50" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/09/50-113x150.jpg" alt="" width="113" height="150" /></a>TrenMania Nº50 dedicado a las locomotoras eléctricas E1000 de Estado, luego Renfe serie 281 donde se detallan las locomotoras y sus servicios, así como las pruebas y comparativas entre los modelos en escala H0 fabricados por Roco y Electrotren.</p>
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		<title>Vapor &#8211; Volumen I</title>
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		<pubDate>Sun, 06 Sep 2009 17:16:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[TrenMania Nº48 Monográfico Vapor &#8211; Volumen I]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a class="thickbox" title="48" rel="same-post-179" href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/09/48.jpg"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-180" style="margin: 5px;" title="48" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/09/48-113x150.jpg" alt="" width="113" height="150" /></a>TrenMania Nº48 Monográfico Vapor &#8211; Volumen I</p>
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