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	<title>Trenes &#124; Revista TrenMania, modelismo, trenes escala n, miniatura, maquetas &#187; modelismo</title>
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	<description>Revista de Trenes, ferrocarriles y trenes en miniatura,tren escala, Foros y participacion</description>
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		<title>Plano cargadero de ganado en H0</title>
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		<pubDate>Mon, 19 Apr 2010 13:39:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Como complemento al artículo sobre la construcción de un cargadero de ganado aparecido en nuestro número 54, que por falta de espacio no se pudo publicar, insertamos en nuestra web el plano de las piezas necesarias para la construcción de este singular elemento ferroviario aún presente en muchas estaciones de nuestro país.

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			<content:encoded><![CDATA[<p>Como complemento al artículo sobre la construcción de un cargadero de ganado aparecido en nuestro número 54, que por falta de espacio no se pudo publicar, insertamos en nuestra web el plano de las piezas necesarias para la construcción de este singular elemento ferroviario aún presente en muchas estaciones de nuestro país.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-675" title="Plano Paredes Cargadero de Ganadado H0" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2010/04/Plano-Paredes-72ppp.jpg" alt="" width="646" height="747" /></p>
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		<title>Avance Nuemberg II</title>
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		<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 00:43:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<description><![CDATA[ Como avance del artículo que preparamos en nuestro siguiente número de TrenMania, sobre las novedades que pudimos ver en la 61 edición de la Feria de Nuremberg, presentamos este video donde el fabricante ESU presentaba una locomotora serie 218 de la DB dotada de diversas funciones especiales, como la iluminación interior de la cabina, la [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><p><a href="http://www.trenmania.com/598/avance-nuemberg-ii.html"><em>Pinche aquí para ver el vídeo</em></a></p> Como avance del artículo que preparamos en nuestro siguiente número de TrenMania, sobre las novedades que pudimos ver en la 61 edición de la Feria de Nuremberg, presentamos este video donde el fabricante ESU presentaba una locomotora serie 218 de la DB dotada de diversas funciones especiales, como la iluminación interior de la cabina, la iluminación independiente del pupitre de mandos del maquinista, la incorporación de un fumígeno para simular las acelraciones del motor diesel y la prestación del decoder para poder circular en tramos sin corriente sin perdida de velocidad ni apagado de las funciones activas.</p>
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		<title>Nuremberg 2010</title>
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		<pubDate>Sun, 24 Jan 2010 20:13:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Entre los días 4 y 9 de Febrero tendrá lugar la 61 edición de la Feria del Juguete de Nuremberg, donde el ferrocarril como es tradicional tiene su propio espacio como grupo, siendo el lugar donde los fabricantes muestran la sultimas novedades y anuncios de sus próximas realizaciones.
Como es tradicional desde que TrenMania iniciase su [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Entre los días 4 y 9 de Febrero tendrá lugar la 61 edición de la Feria del Juguete de Nuremberg, donde el ferrocarril como es tradicional tiene su propio espacio como grupo, siendo el lugar donde los fabricantes muestran la sultimas novedades y anuncios de sus próximas realizaciones.</p>
<p>Como es tradicional desde que TrenMania iniciase su andadura, un año más acudiremos a esta importante cita con el modelismo para informar a nuestros lectores en el siguiente número de nuestra revista.</p>
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		<title>TrenMania Nº53</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 22:09:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<description><![CDATA[En esta ocasión hemos tenido la oportunidad de probar dos interesantes locomotoras en escala H0, que acaban de llegar a los comercios de modelismo. Se trata de la locomotora 253 de Electrotren y la 7400 de Ibertren, ambas eléctricas, pero muy distantes entre sí, ya que el modelo 7400 fue una de las precursoras de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a rel="attachment wp-att-411" href="http://www.trenmania.com/409/trenmania-n%c2%ba53.html/diploma-53-253-electrotren-2"></a><a rel="attachment wp-att-412" href="http://www.trenmania.com/409/trenmania-n%c2%ba53.html/diploma-53-253-electrotren-3"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-412" title="Diploma 53 253 Electrotren" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/11/Diploma-53-253-Electrotren2-106x150.jpg" alt="Diploma 53 253 Electrotren" width="106" height="150" /></a><a rel="attachment wp-att-413" href="http://www.trenmania.com/409/trenmania-n%c2%ba53.html/diploma-53-7400-ibertren"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-413" title="Diploma 53 7400 Ibertren" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/11/Diploma-53-7400-Ibertren-106x150.jpg" alt="Diploma 53 7400 Ibertren" width="106" height="150" /></a>En esta ocasión hemos tenido la oportunidad de probar dos interesantes locomotoras en escala H0, que acaban de llegar a los comercios de modelismo. Se trata de la locomotora 253 de Electrotren y la 7400 de Ibertren, ambas eléctricas, pero muy distantes entre sí, ya que el modelo 7400 fue una de las precursoras de la electrificación en nuestro país, funcionando toda su vida bajo catenaria a 1.500 V., mientras que la locomotora 253 representa la mas moderna locomotora de Renfe Mercancías para 3.000 v.  sobre las vías de nuestro país.</p>
<p>Completamos las pruebas de material con la prueba de las locomotoras en escala TT serie 151 de la DB fabricadas por Piko.</p>
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		<title>TrenMania Nº52 &#8211; U.T. 440</title>
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		<pubDate>Mon, 03 Aug 2009 10:53:33 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[TrenMania nació hace ya nueve años, con la ayuda y conocimientos de un pequeño grupo de aficionados al ferrocarril que vieron en estas páginas un medio adecuado para exponer sus trabajos y estudios sobre nuestro hobby en común: El Ferrocarril.
Durante este tiempo han sido muchos los aficionados que han colaborado con nosotros para publicar sus [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;"><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/10/portada_trenmania_52.jpg"><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/08/portada_trenmania_52.png"><img class="alignleft size-medium wp-image-283" style="margin: 5px;" title="portada_trenmania_52" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/08/portada_trenmania_52-228x300.png" alt="portada_trenmania_52" width="228" height="300" /></a></a>TrenMania nació hace ya nueve años, con la ayuda y conocimientos de un pequeño grupo de aficionados al ferrocarril que vieron en estas páginas un medio adecuado para exponer sus trabajos y estudios sobre nuestro hobby en común: El Ferrocarril.</p>
<p>Durante este tiempo han sido muchos los aficionados que han colaborado con nosotros para publicar sus trabajos, junto con los elaborados en nuestra redacción dentro de nuestra planificación anual de temas. A menudo muchos de estos colaboradores han demostrado tener una capacidad enorme en cuanto a conocimientos y documentación de los temas que manejan, otros aportan fotografías o noticias y entre todos hacemos posible esta revista.</p>
<p>Desde este editorial quiero agradecer a todos los que nos han ayudado y siguen haciéndolo su inestimable colaboración. Fruto de esta colaboración son algunos artículos que aparecen en este número y en otros , animando desde aquí a todos los que deseen ver sus trabajos publicados en TrenMania a ponerse en contacto con nosotros para estudiar su publicación, también hemos creado una nueva sección que aparecerá al final de cada número a disposición de todos los aficionados donde mostrar sus fotos mas bobitas, divertidas o irrepetibles sobre el ferrocarril, estamos seguros de que todos disfrutaremos de ellas.</p>
<p style="text-align: left;">
<h2 style="text-align: left;"><strong>U.T. 440 </strong></h2>
<p style="text-align: left;"><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/08/025-1024x641.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-274" style="margin: 5px;" title="025-1024x641" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2009/08/025-1024x641-300x187.jpg" alt="025-1024x641" width="300" height="187" /></a></p>
<p><strong><em>“BUENAS PARA TODO”</em></strong></p>
<p>En 1974 aparece en las líneas españolas un nuevo tipo de unidad de tren para reforzar el parque existente a 3 kV c.c, fue la serie 440 según numeración UIC, desde aquella época estas unidades han realizado todo tipo de servicios por casi toda las líneas electrificadas de la red española, de ahí que las hayamos puesto el apodo de “buenas para todo”,  todavía hoy prestan excelentes servicios tanto en cercanías como en regionales, cuando se les acerca la hora de la jubilación.</p>
<p>Noticias y Actualidad</p>
<ul>
<li>7 Talgo: En la víspera del cincuentenario (I)</li>
<li>15 El Ferrocarril Vasco-Navarro: (VI Sus directivos)</li>
<li>23 Unidades 440: Buenas para todo</li>
<li>39 Punto de Mira : Grañén</li>
<li>42 Biblioteca básica</li>
<li>48 Banco de Pruebas : Locomotora V200 de Roco en H0</li>
<li>51 Banco de Pruebas : Coches 8000 de Electrotren en H0</li>
<li>55 Modelismo : Mejoras bobineros Roco</li>
<li>58 Banco de Pruebas : Unidad 440 de Electrotren en H0</li>
<li>66 TrenTranvía: Maniobras en Monforte</li>
<li>60 Banco de Pruebas: Locomotora S9 de Brawa en H0</li>
<li>69 Galería de Fotos TrenMania</li>
</ul>
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		<title>BcnRail 2009</title>
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		<pubDate>Thu, 11 Jun 2009 15:44:05 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Barcelona volverá a reunir a los principales actores de una industria imprescindible para el desarrollo económico y social. Fira de Barcelona será la estación central de la industria ferroviaria de España, Portugal, Latinoamérica y el arco mediterráneo europeo del 30 de Noviembre al 3 de Diciembre.
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			<content:encoded><![CDATA[<p>Barcelona volverá a reunir a los principales actores de una industria imprescindible para el desarrollo económico y social. Fira de Barcelona será la estación central de la industria ferroviaria de España, Portugal, Latinoamérica y el arco mediterráneo europeo del 30 de Noviembre al 3 de Diciembre.</p>
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