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	<title>Trenes &#124; Revista TrenMania, modelismo, Tren real,  trenes a escala, miniatura, maquetas</title>
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	<description>Revista de Trenes, ferrocarriles y trenes en miniatura,tren escala, Foros y participacion</description>
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		<title>Inauguración AVE Galicia</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Dec 2011 17:13:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Video oficial de la inauguración del AVE en Galicia, línea Coruña &#8211; Orense. En nuestro número 66 publicamos un extenso reportaje sobre esta línea.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><p><a href="http://www.trenmania.com/994/inauguracion-ave-galicia.html"><em>Pinche aquí para ver el vídeo</em></a></p><br />
Video oficial de la inauguración del AVE en Galicia, línea Coruña &#8211; Orense.<br />
En nuestro número 66 publicamos un extenso reportaje sobre esta línea.</p>
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		<title>Calendario 2012</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Dec 2011 14:36:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Ya tienes disponible nuestro calendario 2012 listo para descargar. Podrás encontrar todos los meses en una página y una página por cada mes. En nuestro número 66 se incluirá la versión compacta de este calendario.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/calendario-2012.jpg"><img src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/calendario-2012-300x224.jpg" alt="" title="calendario 2012" width="300" height="224" class="alignnone size-medium wp-image-1001" /></a><br />
Ya tienes disponible nuestro calendario 2012 listo para descargar.<br />
Podrás encontrar todos los meses en una página y una página por cada mes.<br />
En nuestro número 66 se incluirá la versión compacta de este calendario.</p>
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		<title>Tren amolador Vossloh de alta velocidad</title>
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		<pubDate>Tue, 29 Nov 2011 21:03:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Como complemento al artículo publicado en nuestro número 65 sobre el tren de amolado de alta velocidad de Vossloh recomendamos este interesante video sobre el mismo.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><p><a href="http://www.trenmania.com/981/tren-amolador-vossloh-de-alta-velocidad.html"><em>Pinche aquí para ver el vídeo</em></a></p><br />
Como complemento al artículo publicado en nuestro número 65 sobre el tren de amolado de alta velocidad de Vossloh recomendamos este interesante video sobre el mismo.</p>
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		<title>TrenMania Nº65</title>
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		<pubDate>Tue, 29 Nov 2011 15:58:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sumarios]]></category>
		<category><![CDATA[TrenMania]]></category>

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		<description><![CDATA[Editorial Ofensiva en el extranjero Por fin parece que nuestra industria ferroviaria se ha sacudido de encima el estigma que arrastran nuestras empresas en el exterior, siempre pisoteadas y adelantadas por alemanes, francés e italianos, en muchos casos con ayudas de sus respetivos gobiernos, dejando relegadas a nuestras empresas al ámbito productivo nacional o en [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_978" class="wp-caption alignnone" style="width: 238px"><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/11/tm65.jpg"><img src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/11/tm65-228x300.jpg" alt="" title="TrenMania Nº65" width="228" height="300" class="size-medium wp-image-978" /></a><p class="wp-caption-text">TrenMania Nº65</p></div>
<p><strong>Editorial </strong></p>
<p>Ofensiva en el extranjero</p>
<p>Por fin parece que nuestra industria ferroviaria se ha sacudido de encima el estigma que arrastran nuestras empresas en el exterior, siempre pisoteadas y adelantadas por alemanes, francés e italianos, en muchos casos con ayudas de sus respetivos gobiernos, dejando relegadas a nuestras empresas al ámbito productivo nacional o en el mejor de los casos a contentarse con algunas migajas.<br />
Afortunadamente la industria española a puesto su vista en el exterior y lo está demostrando. Prueba de ello es la amplia cartera de pedidos firmados por CAF en el exterior, entre los que destaca el acuerdo al que ha llegado con la DB para optar al suministro de hasta 400 trenes para su filial DB Regio. Este contrato firmado por DB con otras dos compañías certifica la excelente posición adquirida por CAF en el difícil y complicado mercado alemán.<br />
Por otro lado la reciente noticia de la adjudicación de la construcción del Tren de la Meca, en Arabia Saudí permitirá que doce empresas españolas realicen la construcción de la línea, trenes, señalización y puesta en servicio de esta importante línea de Alta Velocidad, donde ADIF, RENFE y TALGO serán parte principal de este éxito, cuyo contrato es el de mayor envergadura jamás conseguido por empresa alguna española en el extranjero.</p>
<p><strong> Enrique Dopico<br />
Director TrenMania<br />
</strong></p>
<h3><span id="more-976"></span>SUMARIO</h3>
<p><strong>Nº65 Diciembre 2011</strong></p>
<p>4 	Noticias y Actualidad</p>
<p>11 	Las locomotoras Palau y Caldas</p>
<p>14	Tren de Amolado de Alta Velocidad HSG-2 de Vossloh</p>
<p>22	RENFE<br />
	Parque Motor 2011 (III)</p>
<p>29  	Un funicular en el metro de Bilbao </p>
<p>34	Especial Nº21 de TrenMania<br />
	Locomotoras a vapor de vía estrecha y ferrocarriles industriales</p>
<p>38	Día de puertas abiertas en el Museo de Delicias</p>
<p>44	Galería Fotográfica TrenMania<br />
	  “Vapor de vía estrecha”</p>
<p>42	Biblioteca básica</p>
<p>46	Novedades modelismo</p>
<p>50	Entrevista<br />
	Ulvi Aydin responsable de las marcas ROCO y FLEISCHMANN</p>
<p>52 	Banco de Pruebas<br />
	Locomotora 16.08 ÖBB de ROCO en H0</p>
<p>54	Modelismo<br />
	Enganche Scharfenberg funcional en H0</p>
<p>56	Maquetismo<br />
	Decorando un rincón de la maqueta</p>
<p>62	Banco de Pruebas<br />
	Locomotora Caldas de Electrotren en H0</p>
<p>65	Ferias y Exposiciones<br />
	ToledoTren 2011 </p>
<p>68	Banco de Pruebas<br />
	Locomotora BR 98 de Brawa en H0</p>
<p>70	Ferias y Exposiciones<br />
	FiraTren 2011</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Entrevista a nuestro director</title>
		<link>http://www.trenmania.com/971/entrevista-a-nuestro-director.html</link>
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		<pubDate>Tue, 08 Nov 2011 08:41:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
				<category><![CDATA[Noticias]]></category>
		<category><![CDATA[Enrique Dopico]]></category>
		<category><![CDATA[entrevista]]></category>

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		<description><![CDATA[El portal de noticias FerroGuia ha publicado una entrevista a nuestro director, Enrique Dopico, en la que de su punto de vista sobre la publicación TrenMania y el sector tanto editorial como ferroviario. Enlace: http://www.ferroguia.es/leer.php?id=27]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El portal de noticias FerroGuia ha publicado una entrevista a nuestro director, Enrique Dopico, en la que de su punto de vista sobre la publicación TrenMania y el sector tanto editorial como ferroviario.</p>
<p>Enlace: <a href="http://www.ferroguia.es/leer.php?id=27"> http://www.ferroguia.es/leer.php?id=27</p>
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		<title>Especial Nº21- Vapor de vía estrecha y ferrocarriles industriales de España</title>
		<link>http://www.trenmania.com/957/especial-n%c2%ba21.html</link>
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		<pubDate>Sat, 22 Oct 2011 13:40:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<category><![CDATA[industrial]]></category>
		<category><![CDATA[locomotora a vapor]]></category>
		<category><![CDATA[vapor]]></category>
		<category><![CDATA[vía estecha]]></category>

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		<description><![CDATA[Nuestro Especial Nº21 está dedicado al las locomotora a vapor de vía estrecha y ferrocarriles industriales de España. Se trata de una recopilación de fotografías a color, realizadas en 1960, que son muestra de la gran variedad y cantidad de locomotoras a vpor de vía estrecha que aún funcionaban en nuestro país. Junto con imágenes [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/10/Esp21.jpg"><img class="size-medium wp-image-958 aligncenter" title="Especial 21" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/10/Esp21-220x300.jpg" alt="Vapor de vía estrecha y ferrocarriles industriales de España" width="220" height="300" /></a></p>
<p>Nuestro Especial Nº21 está dedicado al las locomotora a vapor de vía estrecha y ferrocarriles industriales de España.<br />
Se trata de una recopilación de fotografías a color, realizadas en 1960, que son muestra de la gran variedad y cantidad de locomotoras a vpor de vía estrecha que aún funcionaban en nuestro país.</p>
<p>Junto con imágenes a gran tamaño de numerosas locomotoras, se incluye una breve reseña de cada compañía y su listado de locomotoras a vapor.</p>
<p><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/10/interior2.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-960" title="Vapor de vía estrecha y ferrocarriles industriales de España" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/10/interior2-300x211.jpg" alt="" width="300" height="211" /></a><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/10/interior1.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-959" title="Especial Nº21" src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/10/interior1-300x211.jpg" alt="" width="300" height="211" /></a></p>
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		<title>TrenMania Nº64</title>
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		<pubDate>Sun, 25 Sep 2011 05:24:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Editorial En esta ocasión quiero dirigir estas líneas hacia el contenido de este número, donde el lector encontrará interesantes artículos, algunos de ellos frutos de una gran labor por parte de los autores y de las personas que hacen posible su realización, a las que TrenMania se une con todo su apoyo. Es impagable para [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/09/tm64-223x300.jpg"><img src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/09/tm64-223x300.jpg" alt="TrenMania Nº64" title="Portada64" width="223" height="300" class="size-medium wp-image-953" /></a>
<p><strong>Editorial </strong></p>
<p>En esta ocasión quiero dirigir estas líneas hacia el contenido de este número, donde el lector encontrará interesantes artículos, algunos de ellos frutos de una gran labor por parte de los autores y de las personas que hacen posible su realización, a las que TrenMania se une con todo su apoyo. Es impagable para nuestro colectivo el esfuerzo realizado por entidades como el CEHFE y ARMF en pos de la preservación de nuestro patrimonio ferroviario, igualmente es de elogiar la capacidad y el trabajo llevado a cabo por parte de la FCAF y FGC en la organización del MOROP, motivo por el que dedicar a estas empresa, instituciones y colectivos de aficionados al ferrocarril  parte de nuestras páginas es un justo y merecido tributo.<br />
No hemos querido dejar de pasar la oportunidad de celebrar los 30 años de TGV con un interesante artículo sobre esta amplia familia de trenes de alta velocidad, acompañados de una mirada al pasado francés en forma de la locomotora a vapor Mikado 141R1126 de la SNCF.<br />
Por supuesto los furgones generadores Talgo tanto en la realidad como a escala son otro de los platos fuertes de este número, que completamos con una segunda entrega del Parque Motor de Renfe Operadora y diversos artículos de modelismo y maquetismo igualmente interesantes para los modelistas.</p>
<p><strong> Enrique Dopico<br />
Director TrenMania<br />
</strong></p>
<h3><span id="more-951"></span>SUMARIO</h3>
<p><strong>Nº64 Octubre 2011</strong></p>
<p>4 	Noticias y Actualidad</p>
<p>8 	58 Congreso del Morop </p>
<p>12	Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español<br />
	Material Motor</p>
<p>22	RENFE<br />
	Parque Motor 2011 (II)</p>
<p>29  	Las  locomotora a vapor Mikado 141R1126 de la SNCF </p>
<p>34	30 años de TGV</p>
<p>40	Furgones generadores Talgo<br />
          Los “mansos”</p>
<p>44	Galería Fotográfica TrenMania<br />
	  “mansos”</p>
<p>48	Biblioteca básica</p>
<p>50	Novedades modelismo</p>
<p>50	Novedades<br />
	Locomotoras V 118 de PIKO en H0</p>
<p>54 	Banco de Pruebas<br />
	Furgon generador Talgo de Mabar en H0</p>
<p>62	Modelismo<br />
	Construcción en latón de un furgón Norte</p>
<p>58	Banco de Pruebas<br />
	Ferrobús 301 de Roco en  H0</p>
<p>65	Novedades<br />
	Locomotora P6 de Fleischmann en H0</p>
<p>68	Maquetismo<br />
	Maqueta de ambiente ibérico</p>
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		<title>I FERIA TOLEDOTREN</title>
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		<pubDate>Wed, 24 Aug 2011 19:06:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<category><![CDATA[feria]]></category>
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		<description><![CDATA[III MERCADILLO DE TOLEDO + I FERIA TOLEDOTREN CENTRO COMERCIAL PUERTA DE TOLEDO de Olias del Rey SABADO 17 de Septiembre y DOMINGO 18 de Septiembre EXPOSITORES: -MARKLIN-TRIX-FALLER-VOLLMER- PREISER (LUTJENS) -ROCO-FLEISCHMANN -COMERCIAL BRIT LINE WOODLAND, PECO, LILIPUT, GRAHAM FARISH, ARISTOCRAFT,&#8230; -SOLDAT TOYS CON CARRERA, STARTRAIN,&#8230; -MFTRAIN -MAFEN Y N-TRAIN -SUDEXPRESS -SKLAS -TREN DE ARGANDA (VAPOR [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/08/cartel-copia.jpg"><img src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/08/cartel-copia-300x211.jpg" alt="" title="FERIA TOLEDOTREN" width="300" height="211" class="alignnone size-medium wp-image-948" /></a><br />
III MERCADILLO DE TOLEDO + I FERIA TOLEDOTREN<br />
CENTRO COMERCIAL PUERTA DE TOLEDO de Olias del Rey<br />
SABADO 17 de Septiembre y DOMINGO 18 de Septiembre</p>
<p>EXPOSITORES:<br />
-MARKLIN-TRIX-FALLER-VOLLMER- PREISER (LUTJENS)<br />
-ROCO-FLEISCHMANN<br />
-COMERCIAL BRIT LINE WOODLAND, PECO, LILIPUT, GRAHAM FARISH, ARISTOCRAFT,&#8230;<br />
-SOLDAT TOYS CON CARRERA, STARTRAIN,&#8230;<br />
-MFTRAIN<br />
-MAFEN Y N-TRAIN<br />
-SUDEXPRESS<br />
-SKLAS<br />
-TREN DE ARGANDA (VAPOR MADRID)<br />
-FOROTRENES (TALLER)<br />
-ALEJANDROMODELISMO<br />
-TRENMANIA<br />
-MAQUETAS MLS</p>
<p>EXPOSITORES SOLO VITRINA:<br />
-IBERTREN<br />
-MABAR</p>
<p>MAQUETA ESCALA N DE TRENMINIATURA (SEBASTIÁN)<br />
MAQUETA ESCALA HO Y N DE LA ESTACIÓN DE CANFRANC.(SKLAS)<br />
MAQUETA MODULAR MASCARAT (ALICANTE)<br />
PISTA DE CARRERA PARA EL PÚBLICO.(SOLDAT TOYS)<br />
MAQUETA ESCALA HO DESMONTABLE DE MLS TRENES.<br />
MAQUETA G DE TRENELECTRICO.</p>
<p>I EXPOSICIÓN DE PINTURA FERROVIARIA DE:<br />
-JUAN CARLOS RECUERO Y JORGE CALDERÓN.</p>
<p>TALLERES:<br />
PARA TODOS DE CASAS FALLER Y DE PAISAJES CON WOODLAND SCENICS (CORTESÍA DE COMERCIAL BRIT LINE Y LUTJENS)<br />
PARA PROFESIONALES MONTAJE DE LATÓN Y PINTURA DE MODELOS (CORTESÍA DE FOROTRENES Y ALEJANDROMODELISMO)</p>
<p>MERCADILLO:<br />
-AAF DE TOLEDO (PUESTO INSTITUCIONAL)<br />
-TRENDEDANIELA (ROCO , FLEISCHMANN,ZIMO) (SANTANDER)<br />
-JCTREN (MARKLIN, FALLER VOLLMER ,ESU&#8230;),<br />
-JOSE ANTONIO GONZALEZ (MATERIAL DE OCASION)<br />
-J.A. LABAJOS (RESINA Y TRANSFORMACIONES)<br />
-PACO CHETREN<br />
-IBERMODELTREN (EJES, DIVERSO MATERIAL )<br />
-ANGEL SANZ (MARKLIN,MECANICO Y DIGITALIZACIONES)<br />
-TRENELECTRICO (MATERIAL NUEVO )<br />
-BARATILLOTREN ( TU INMOBILIARIA FERROVIARIA Y ALGO MÁS)<br />
-ANTONIO BELMONTE (MATERIAL DE OCASION)<br />
-CARLOS VILLALVAZO (MATERIAL DE OCASION)<br />
-MASCAREL (MATERIAL DE OCASION)</p>
<p>Organiza:</p>
<p>http://www.trenelectrico.com</p>
<p>http://www.trenmania.com</p>
<p>http://fcmaf.castillalamancha.es/AAFT/aaft.htm</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Tranvía de Zaragoza</title>
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		<pubDate>Tue, 26 Jul 2011 19:59:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
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		<category><![CDATA[tranvía]]></category>
		<category><![CDATA[Zaragoza]]></category>

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		<description><![CDATA[En nuestro número 63 publicamos un interesante artículo sobre el Tranvía de Zaragoza que ha sido reflejado en la página web del Tranvía de Zaragoza]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En nuestro número 63 publicamos un interesante artículo sobre el Tranvía de Zaragoza que ha sido reflejado en la página web del Tranvía de Zaragoza</p>
<p><a href="http://www.tranviasdezaragoza.es/noticias-descargas/noticias/fletan-desde-madrid-una-locomotora-para-visitar-el-tranvia-de-zaragoza"></p>
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		<title>TrenMania Nº63</title>
		<link>http://www.trenmania.com/939/trenmania-n%c2%ba63.html</link>
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		<pubDate>Wed, 20 Jul 2011 20:09:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Enrique Dopico</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sumarios]]></category>
		<category><![CDATA[TrenMania]]></category>

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		<description><![CDATA[Editorial : Las barbas del vecino Si miramos a nuestro vecino, Portugal, la cosa no pinta nada bien para el ferrocarril, ya que tras la intervención de su economía, la cadena de recortes anunciada por el gobierno ha llegado hasta el ferrocarril, del que no se ha tenido consideración por parte de su ejecutivo como [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/07/Portada63.jpg"><img src="http://www.trenmania.com/wp-content/uploads/2011/07/Portada63-224x300.jpg" alt="TrenMania Nº63" title="Portada63" width="223" height="300" class="size-medium wp-image-902" /></a><br />
<strong>Editorial : Las barbas del vecino</strong></p>
<p>Si miramos a nuestro vecino, Portugal, la cosa no pinta nada bien para el ferrocarril, ya que tras la intervención de su economía, la cadena de recortes anunciada por el gobierno ha llegado hasta el ferrocarril, del que no se ha tenido consideración por parte de su ejecutivo como medio de transporte social, ni tan siquiera como herramienta que ayude elevar la productividad del país.<br />
Si poco nos sorprendió el anuncio del Gobierno luso de abandonar la construcción del AVE entre Lisboa y Madrid, cosa que se veía previsible, más nos ha sorprendido la supresión de los servicios entre Oporto y Vigo, que deja sin conexión a estas dos ciudades.<br />
La cancelación del eje atlántico de alta velocidad es otro de los anuncios al que hay que sumar el estudio de cierre de buena parte de las líneas de Portugal, afectando de manera directa la supresión a 800 kilómetros de líneas.<br />
Ante semejante panorama de cierres y abandonos de líneas, convendría mirar hacia nuestro ferrocarril y lejos de seguir tales ejemplos esperar que se apoye mas su uso y se potencien los tráficos de mercancías por nuestras líneas, potencial existe, empresas también.</p>
<p><strong> Enrique Dopico<br />
Director TrenMania<br />
</strong></p>
<h3><span id="more-939"></span>SUMARIO</h3>
<p><strong>Nº63 Agosto 2011</strong></p>
<p>4 	Noticias y Actualidad</p>
<p>7 	Talgo 730<br />
  	El primer híbrido 100%</p>
<p>10	Actualidad<br />
              Serie 114</p>
<p>12	RENFE<br />
              Parque Motor 2011 (I)</p>
<p>20	Las cocodrilos de Vascongados</p>
<p>25  	Los tranvías de Zaragoza</p>
<p>30	Integración del ferrocarril en León<br />
	 Llegada del AVE</p>
<p>37          Comsa &#8211; Takargo en Galicia</p>
<p>40          Galería fotográfica TrenMania<br />
              Triples</p>
<p>42          Actualidad<br />
              Punto de Mira</p>
<p>43	Biblioteca básica</p>
<p>45	Novedades Modelismo</p>
<p>50	Banco de Pruebas<br />
	Locomotora 10 001 ROCO H0</p>
<p>54 	Modelismo<br />
	Edificios NOCH para fondos</p>
<p>58	Banco de Pruebas<br />
	Locomotoras carenadas BR 03 de MARKLIN en H0</p>
<p>62	Ferias y Exposiciones<br />
	Salón de París</p>
<p>65	Modelismo<br />
	Maqueta Arlanzón</p>
<p>68	Modelismo<br />
	El cortocircuito misterioso</p>
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