TRENMANÍA DIEZ AÑOS. Editorial

Cuando hace ya diez años apareció “TrenManía” algunas voces agoreras, no muchas, vaticinaban que no había sitio para una revista más dedicada al ferrocarril; que se repetiría la historia de costumbre de tantas publicaciones especializadas : Nº 1, año I, posteriormente al cabo del tiempo : Nº. 1. año I 2ª época, y así sucesivamente.

Por el contrario “TrenManía”, hace ya tiempo que es una realidad innegable , una realidad en la que se aúnan las diversas y variadas complejidades que componen el amplio mundo del ferrocarril. Resulta difícil compaginar las múltiples noticias de novedades ferroviarias de última hora con las interesantísimas aportaciones históricas. Por ejemplo los exhaustivos estudios sobre el ferrocarril alemán que darían origen no a uno sino varios volúmenes o las actualizaciones de última hora respecto al material español tanto motor como remolcado, o las descripciones precisas de material histórico, y un largo etc.

También para los aficionados al maquetismo ferroviario se une el ofrecimiento de las últimas novedades y soluciones acordes con las posibilidades y el conocimiento del aficionado.

No hay duda de que la labor realizada por el director Enrique Dopico ha sido no ya fundamental sino imprescindible en la consecución del éxito del cumpleaños que celebramos. Pero si hubiese que destacar cual ha sido el núcleo del referido éxito, destaca una característica de forma primordial, y es la de crear primero, y dirigir e impulsar posteriormente la labor de un equipo de colaboradores, reconocidos especialistas en sus respectivos temas. Frente a una dirección predominantemente personalista, la dirección de la revista ha optado por la solución acertada, y fuera de especulaciones teóricas. El abrumador peso de la realidad ha demostrado lo correcto del acierto.

Todos los saberes son susceptibles de revisión y de perfeccionamiento porque la razón exige coherencia interna y externa, compatibilidad de la teoría consigo misma y con la realidad, una tarea quizás inacabable. El cambio de posición ante el mundo, en este caso el complejo mundo del ferrocarril, sólo se compadece con la racionalidad del individuo. Frente al oportunista, y también en este sector que tratamos existen ejemplos variados, que subordina las convicciones y razonamientos a la conveniencia. Nuestra revista supone la antítesis del oportunismo.

Felicidades a la editora, a la dirección de la revista muy especialmente, y a los lectores por este décimo año que ahora comienza, preludio de un largo y prometedor futuro.

Ángel Maestro.

Sumario

4 Noticias y Actualidad
10 Talgo:60 Años (III)
18 El Ferrocarril Vasco-Navarro:(VII El servicio ferroviario)
26 Museo del Ferrocarril de Monforte
30 Locomotora Bitrac serie 601
38 BCN Rail 2009
42 Biblioteca básica
44 Novedades
50 Banco de Pruebas: Locomotora CP 1400 de SudExpress en H0
56 Banco de Pruebas: Locomotora Ae 6/6 de Fleischmann en N
58 Modelismo:Table Top (II)
62 Banco de Pruebas: Locomotora 103 DB de Tillig en TT
64 Maquetismo:Cargadero de animales
70 Galería de Fotos TrenMania